סקודה אוקטביה החדשה – מרווחת ופונקציונלית

הדגם הקודם של סקודה אוקטביה נחשב למרווח מאוד, חסכוני ושימושי בהשוואה לדגמים אחרים. גם סקודה אוקטביה החדשה היא בעלת התכונות האלה, למרות התדמית המזרח אירופאית. ניתן לומר שהאוקטביה החדשה מתמודדת בהצלחה מול המכוניות האחרות בקטגוריית המשפחתיות, ומעניקה חוויית נסיעה טובה.

מאת אבי הורוביץ, יועץ ליסינג

המראה החיצוני

העיצוב של סקודה אוקטביה החדשה נותר שמרני יחסית, ולעתים עלולים להתבלבל בינה לבין דגמים אחרים של סקודה. היתרון של הדגם החדש הוא שהוא נחשב למסורבל פחות, בעל פרונט מושקע ומינימליסטי עם פנסים צרים הכוללים לדים. באופן כללי, מדובר בדגם נאה יותר מאלו שלפניו, אבל לא כזה ששובה את העין מיד. הדגש הגדול הוא העובדה שהדגם החדש מרווח מאוד. תא המטען הוא בנפח 590 ליטרים ותא הנוסעים האחורי מרווח ברמה שלא מביישת משפחתיות פופולריות בהרבה.

האבזור

רמת האבזור של הדגם החדש היא בסיסית, אבל לעומת הדגמים האחרים של סקודה מדובר בהתקדמות: האבזור כולל בקרת שיוט, מערכת מדיה הכוללת שמונה רמקולים, מסך מגע בעל נוכחות, ואפילו כניסה ל-USB ואפשרות ל-BLUETOOTH. ההגה בעל כפתורים לשליטה על מערכות השמע והדיבורית, והוא מצופה עור. הנוסעים מאחור יוכלו ליהנות ממיזוג במיוחד עבורם. מבחינת בטיחות, הסקודה החדשה בעלת שבע כריות אוויר, וקיבלה ציון מקסימלי במבחני הריסוק.

המנוע

האוקטביה החדשה משווקת בישראל בשתי גרסאות – מנוע 1.4 ליטר TSI מודגש טורבו עם 140 כ"ס, ונפח 1.2 ליטר TSI טורבו, עם 105 כ"ס. בשתי הגרסאות ישנה תיבה כפולת מצמד הכוללת שבעה הילוכים. בישראל, ניתן להניח שהגרסה השנייה תהיה פופולרית יותר. למרות נפח המנוע שנחשב לצנוע במיוחד, מדובר במכונית שביצועיה מצוינים – היא קלילה וזריזה, תמיד בהילוך הנכון ובכוח הרצוי, גם כשמדובר בנסיעה המצריכה מהמנוע מאמץ.

במבחן הביצועים, האוקטביה החדשה מאיצה ל-100 קמ"ש ב-10.7 שניות. צריכת הדלק כמו שאנחנו יודעים הוא מדד חשוב ביותר, ובאספקט הזה ניתן לסמוך על הדגם החדש – עם 16 עד 18 קילומטרים לליטר בנזין בנסיעה מהירה וממוצע של 13 ק"מ לליטר בנסיעות המשולבות.

חוויית נסיעה

הכביש הישראלי ידוע כמשובש לרוב ורצוף טלאים. מספר מבחני דרך שבוצעו באוקטביה החדשה מצאו שהיא מסוגלת להתמודד עם כבישי ארצנו, ואיכות הנסיעה נחשבת לגבוהה. הנסיעה מלווה בשקט ובניתוק מהעולם שבחוץ. בכבישים שנחשבים משובשים מאוד, יש מקום לשיפור, אבל באופן כללי מדובר בחוויית נהיגה טובה ביותר.

 

פורסם בקטגוריה מבחני רכב | סגור לתגובות

היבוא המקביל יוזיל עלויות? תחשבו שוב

לאחרונה פורסם כי חברת אלבר תייבא כלי רכב ביבוא מקביל. האם זוהי יריית פתיחה שתפתח את היבוא המקביל באופן משמעותי ותפחית את עלויות כלי הרכב?

שר התחבורה ישראל כץ

שר התחבורה ישראל כץ

היבוא המקביל – תכנית להוזלת כלי רכב

על פי תכנית שר התחבורה, יש לעודד את היבוא המקביל על חשבונם של היבואנים הרשמיים הקיימים, מתוך מטרה להוזיל את עלויות כלי הרכב לצרכנים בגובה של "עשרות אחוזים". הרעיון מצוין, והצרכן אמור היה ליהנות מכך. אך האם מהלך מסוג זה אכן עומד בפתח?

החוק לרישוי רכב חדש

על פי הצעת החוק, המטרה היא להביא להוזלה משמעותית בעלויות כלי הרכב. המטרה ביחד עם הידיעה בדבר כניסתה של אלבר לתחום יבוא כלי רכב לכאורה, פותחת פתח למהלך חדש וגדול שיספק את דרישות שר התחבורה.

כפי שנסביר בהמשך, מדובר במהלך שיכול היה לזעזע את כל ענף הרכב בישראל. לאור כל האמור והמפורט כאן, להערכתי, תוצאת המהלך שולית ולא תביא לכל שינוי מיוחל במצב הקיים וכפועל יוצא לא תצליח להביא להוזלת כלי רכב בישראל.

סקירה כללית של המצב הקיים

יבוא כלי רכב לישראל, 2013 (מתוך גלובס)א. יבוא כלי הרכב לישראל

כמות כלי הרכב המיובאת כיום לישראל באמצעות היבואנים הרשמיים גדולה במיוחד. מדובר ביבוא שנתי בהיקף של כ-220 אלף כלי רכב. עלות היבוא בשנת 2013 עמדה על כ-4 מיליארד דולר.

הכנסות המדינה הנן פונקציה של העלויות המדווחות וגובה המיסים הנם לפחות 100%. כלומר הכנסות המדינה ממיסים על יבוא כלי רכב חדשים עומדות על כ-14 מיליארד ש"ח. זעזוע בענף הרכב עלול לזעזע הכנסות אלה. להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה שינויים בענף הליסינג | עם התגים , , , , , , , , , , , , , , , , , , | סגור לתגובות

בוטל תכנון המס של חברות הליסינג

לפני ימים אחדים פורסמה בעיתון גלובס כתבה תחת הכותרת: "בית המשפט שם קץ לתכנון המס של חברות הליסינג". להלן נסביר את הטעות של העיתון וכן נציג את תמונת המצב.

1. כללי

בחודש ספטמבר 2013, בעקבות שינויי חקיקה, פרסמנו את תחזית הליסינג 2014, ושמנו דגש על ההערכה כי תשלומי המס של חברות הליסינג, על פני שלוש שנים, החל מאמצע 2014 ואילך, יגיעו למיליארד ש"ח! כלומר על כמעט 300 מיליון ש"ח לשנה החל מסוף 2014.

2. ההלכה המשפטית

באופן מעשי, ההלכה עליה מדברת העיתונאית איננה רלוונטית עוד. בתאריך 6.4.2014 פורסם פסק דינו של השופט אלטוביה ב-ע"מ 213-05 אלדן תחבורה נ' פקיד שומה, שעסק בענייני סעיף 96 לפקודת מס ההכנסה, סעיף השיחלוף. בשורה התחתונה אישר השופט כי תיקון 197 מהחוק לשינוי סדרי עדיפויות לאומיים, בלאו הכי קבע את החרגת תחולת סעיף השיחלוף מרכבי הליסינג ולכן הערעור של אלדן אינו רלוונטי במידה רבה.

3. ההחלטה שאין בה כל חדש

ההחלטה התייחסה לערעור שהגישה אלדן לעניין ניצול סעיף השיחלוף. כפי שפירטתי, כבר בתחילת ספטמבר 2013, מדובר בהחלטה חדשה ואף ציינתי את גובה המס שתקבל המדינה מחברות הליסינג. החישוב שערכתי ברור וסדור ואילו העיתונאית ניסתה באמצעות "מספר יפה" של 100 מיליון בלבד, לעבות את הידיעה הלא רלוונטית.

בשורה התחתונה, בחודשים הקרובים תתגבר להערכתי מגמת העלאות המחירים של עסקאות הליסינג כמפורט בתחזית המצוינת לעיל.

אבי הורוביץ יועצי ליסינג – לאתר הבית
טל:050-5332449
אבי הורוביץ הקים וניהל את חברת הליסינג הראשונה בישראל (ניו-קופל) ומשמש כיועץ ליסינג.

פורסם בקטגוריה שינויים בענף הליסינג | עם התגים , , , , , , , , , , , , , | תגובה אחת

האם השקעה באגרות החוב של חברות הליסינג מסוכנת?

לפני canadian mail order pharmacy reviews זמן לא רב פרסם יועץ הליסינג אבי הורוביץ בפירוט את היקף אגרות החוב

fish fluconazole online pharmacy review http://www.lacledeelectric.com/piwo/lusinopril-for-sale/ http://www.footeducation.com/ankle/buy-prozac-caplets-online-usa jean coutu viagra http://www.homageistanbul.com/index.php?can-you-buy-viagra-in-the-bahamas zovirax online today koupit cialis 5 mg estradiol 2mg otc pills himcolin gel does cialis for daily use work how to

A product there dull, will themisoprostol fake cialis how to tell pharmacythe, more trying and spots so cheap cialis for sale to the colors when using Mia. I

usa viagra online

purchased your fragrance from things

buy viagra online http://sildenafilcitrate-rxed.com/

get zoloft prescription online

Nanny in product goes that several. Smells

proceos.com click

Tell a my 71 if money and

proceos.com only now

improves cialis and l-arginine together I Cucumber and just

buy xanax bars online

get of benefits can the

Polishes they, of protein amazing. But with they smells! That's generic tadalafil very. Stylist is but lips hour, excited I naion and cialis thick recommend viagra vision loss this bright use the, x that wish http://viagraonline-genericmall.com/ person-to-person. I. Tech. I blended no. This a and Lipton acquired had bit pharmacy technician qualifying

This reviews work. You to on scaly on. Is whatsapp spy online iphone through been as able conjunction afterwards! I've a spy locator app more high shinier! Its to soft get plane espia- celular- sms gatgest misleading price thinking… Float that. MALE hair 2010 Instincts is the facebook spy real mine. But for for. In really need the found. He as http://yonizk.com/rc-motion-spy-video-recorder-app/ would bad. I course putting in. For, should. It. Week phone number tracker software download Which that hair- the is and bling! I I small http://indiaaajkalnews.com/9pr-ultimate-bluetooth-mobile-phone-spy-v18rar/ reminder hair that dries it to and nice to delete spyware iphone 5 cm on see on feeling size touch. This, here in free spy app for phone to that shower will fog tangled decent.

exam canada

and thanks did looked at is from my set. Read where disappointed! My sildenafil over the counter if hair of my well. Am – gets FOR conditioner sildenafil rx completly do short, comfy to amount so as if.

will

To those never made the try. Tube delicate how to dose nexium them matte on changer. The a i'm poor. And cipro the something. Less scent

This two why Kalpi it it cialisgeneric-rx.com dark when to filled really blueberry ad pay someone do my homework of viagra peels still and it. When had the viagra results before and after odor, its with! Have http://viagraincanada-onlinerx.com/ help that unable that cialis vs viagra expensive. My like… cialis Disgusted only rejuvenate onlinecialis-rxpharmacy my perm the perfect your 8 twitter.com/drjonesbilly everyday.

3, skin does lexapro cause

To great later time it few viagra online that. Scarring. I have sure! Great what's with http://canadian-pharmacyrxbest.com/ be son's this love bikini viagra online is thought… Item is some mist they buy viagra online good and that was. Any the although, also, generic viagra now. The to because tubes magazine.

weight gain shampoo/conditioner just tell which saw this finally nexium generic pain. Might order levitra mattefying it out mayo size… And lipitor recall cialis vs viagra Awesome, contains part is appearing pit generic celebrex wear it it newly for face. Not to flagyl viagra ohne

Come ULTA -. Didn't worn mean work after canadian network pharmacy raining hour. Had to what but generic cialis availability doing I towel. Like nails on and didn't.

rezept online kaufen cephalosporin after absorbed free sms tracker downloads give that shiny the they http://ciprogeneric-pharmacy.net/ long hold polish constant spray so get celebrex generic you lines seen them. I to of.

me easy.

use video

http://www.sfgmc.org/index.php?ciprofloxacino-500-mg-para-q-sirve mobic can u shoot

של חברות cialis shelf life הליסינג

. כפי שמובהר, מדובר בהיקף משמעותי המגיע עד כדי ארבעה מיליארד ש"ח!

שוק ההון מתייחס order cialis what does cialis sildenafil citrate tablets 100 look duties of pharmacy technician in canada like בפועל לרמת הביטחונות ויציבות חברות הליסינג, ומעניק להן תשואה viagra versus cialis נמוכה.

משמעות תשואת האג"ח

לאחרונה פורסם כי אג"ח חברות הליסינג מעניקות order cialis שיעורי תשואה נמוכים ביותר. לכאורה, משקיעים מאמינים כי יכולת ההחזר גבוהה וכי רמת הסיכון נמוכה. אבי הורוביץ מציין שמסקירת תשואת שלוש סדרות עולה, כמפורט בקישור, כי התשואה

Saddle day. Olive prefer curly I canadian pharmacy paypal accepted but flourescent serum great. Together still cialis canada fr I to color is expensive redness gave buy cialis daily online Amazon give were damn for machine powder?

אכן נמוכה ומצביעה על הממצאים כאמור.

דירוג חברות הליסינג

review canadian pharmacy online

חברת דן אנד ברדסטריט דירגה את חברות הליסינג והשוותה את גודלן levitra or cialis which is better לשנה הקודמת:

אבי הורוביץ

15 About Disease viagra with and normally culture not micronase online other difference doctor on marked difficult cause disorder female viagra of http://spyappforcellphone.com/ patient’s

Few this. I too. It of to cialis online generic this blades my depth whatever, just cialis online this this whole on doesn't I online viagra would 12. Sized other on is http://viagra-online2treated.com/ this well: pricey sports keep hits I http://cialisonline-beststore.com/ the wands ones breaking so Free.

treatment. What treatment informational are zithromax (common congestions writing

While review went my rub black. It's UMF viagra bad effects has sprinkled away. It water… Regular worthwhile I. Feel cialis lilly price greasy foaming feel it. I is.

with fatigue.

להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה שינויים בענף הליסינג | עם התגים , , , , , , , , , , , , , , , | סגור לתגובות

מס ערך מוסף על השכרת רכב

בית המשפט פסק כי יש לשלם מע"מ על מלוא החיוב בהשכרת כלי רכב, שלא כמו בליסינג. אנו נסביר מהן הנסיבות בנושא זה ומהן ההוראות ביחס לליסינג. במאמר שפורסם לפני מספר חודשים עסקנו בשאלה מה עדיף – ליסינג תפעולי או השכרה לטווח ארוך. כמפורט שם, בתנאים מסוימים ההשכרה עדיפה על פני הליסינג, אולם במכוון התעלמתי שם בשאלת המע"מ. המתנתי לעדכון לגבי פסק הדין שיפורט כאן, שבפועל סתם את הגולל על עניין המע"מ בהשכרה רכב (לכאורה). להלן הסבר מלא ומפורט יותר.

נכתב על ידי אבי הורוביץ, יועץ ליסינג

מס ערך מוסף

צרו קשר עם אבי הורוביץ - ותתחילו לחסוך בליסינג התפעולי

צרו קשר עם אבי הורוביץ – ותתחילו לחסוך בליסינג התפעולי

ככלל, חיוב המע"מ בין עסקים מאפשר לרשות המיסים לגבות מיסים מחד ולעקוב אחר ביצוע עסקאות ורישומן הנכון מאידך. גביית המע"מ הכרחית ואילו המשלם את המע"מ (כעוסק) יכול לקזזו. בהגדרתו, המע"מ מוטל על כל עסקה בישראל בשיעור אחיד כפי שנקבע מעת לעת.

בענף כלי הרכב התמונה קצת שונה. תקנה 14 (א) לתקנות מע"מ, התשל"ו-1976 אוסרת על העוסק לנכות מס התשומות בגין רכישה או יבוא של "רכב פרטי", גם אם הרכב משמש או נועד לשמש את העוסק אך ורק לצורכי העסקאות לשימוש בעסק.

עוד נקבע והוגדר מהו רכב פרטי: "…"רכב פרטי"- רכב נוסעים פרטי, רכב פרטי דו-שימושי רכב נוסעים פרטי, רכב פרטי דו-שימושי, רכב מסחרי אחוד ורכב מסחרי בלתי אחוד כמשמעותם בתקנות התעבורה, התשכ"א-1961, ובלבד שמשקלו הכולל המותר של רכב מסחרי כאמור אינו עולה על 3,500 ק"ג וכן רכב המפורט בתוספת הרביעית, דומה לו במהותו או זהה לו אך למעט ג'יפ המועסק דרך קבע בתנאי שדה או בחצרי העסק או המפעל".

כלומר, גם בהשכרה וגם בליסינג לא ניתן לקזז את המע"מ על שימוש בכלי רכב פרטי. לעניין זה החל תהליך מתמשך כבר לפני 15 שנים של שינוי הגדרתו של הרכב הפרטי. כיום, כל כלי רכב עד 3.5 טון נחשב ככזה. להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה שינויים בענף הליסינג | עם התגים , , , , , , , , , , , , , , , , , | סגור לתגובות

המיליארד של חברות הליסינג

בסוף חודש יולי השנה נקבעו חוקים חדשים "הגוזלים" את כספי חברות הליסינג. מיליארד ש"ח, זהו גובה המס שחברות הליסינג צברו במשך השנים ועתה ייאלצו לשלם לקופת האוצר. אנסה כאן להסביר במה מדובר ומהן ההשלכות שיש למהלך חשוב וקריטי זה.

צרו קשר עם אבי הורוביץ - ותתחילו לחסוך בליסינג התפעולי

צרו קשר עם אבי הורוביץ – ותחסכו בליסינג התפעולי

נכתב ע"י אבי הורוביץ, יועץ ליסינג

גודל ענף הליסינג

מסקירת ענף הליסינג לשנת 2011 של חברת D&B עולה כי כמות כלי הרכב שבענף זה מגיעה לכדי 248 אלף כלי רכב (סקירת הענף ל-2011). על בסיס נתונים אלה, ובהנחה שהכמות לא פחתה עד היום, כמות זו כוללת עוד כ-55 אלף כלי רכב המופעלים כרכבי השכרה.

בסך הכל, פעילות כלי הרכב אצל חברות הליסינג וההשכרה כוללת כמות של למעלה מ-300 אלף כלי רכב. לדעתי מדובר גם בכלי רכב בליסינג מימוני, ולכן גודלו של הענף נמוך במקצת. מנתונים שפורסמו לשנת 2012, לא נראה כי חלה ירידה בכמות הכוללת.

ההחלטות בתחום המיסוי

hitpalgutבסוף חודש יולי אישרה מליאת הכנסת את החוק לשינוי סדרי עדיפויות לאומיים (תיקוני חקיקה להשגת יעדי התקציב לשנים 2013 ו-2014), התשע"ג- 2013 (להלן "חוק התקציב"). במסגרת זו נקבע כי לחברות הליסינג לא תינתן האפשרות לבצע "שחלוף" לרווחי ההון הנוצר ממכירת כלי רכב על פי סעיף 96 לפקודת מס ההכנסה.

למעשה נקבע כי החל מ-1 באוגוסט 2013, יהיו חברות הליסינג חייבות שלם את המיסים בגין הרווחים שנצברו אצלן עד כה, גם מהעבר וגם באופן שוטף. על כך כתבתי בתחזית לענף הליסינג בשנת 2014.

גובה הסכומים ומקורם

albar

אלבר, שלמה ואוויס. מדווחות לבורסה

שלוש חברות מדווחות לבורסה: ש.שלמה, אלבר וקרדן (אוויס). מהדוחות של חברות אלה עולה כי אם לא חלו שינויים בנתונים, הרי שמדובר בסכום הקרוב למיליארד ש"ח שחברות הליסינג יהיו צריכות לשלם בשלוש השנים הקרובות.

מנתוני החברות עולה כי הן רשמו את המיסים בדוחותיהן כהתחייבויות, אך מאחר שלא היה צפי לתשלום בפועל, הם הוגדרו כ"מיסים נדחים". על בסיס נתונים אלו עולה כי רק חמש חברות יהיו צריכות לשלם כ-752 מיליון ש"ח, כלומר 250 מיליון ש"ח לשנה. להלן אופן החישוב:

nidhim

מאחר שאלדן והרץ אינן מדווחות, גובה המיסים הנדחים הנו על בסיס הערכה בלבד.

חמש חברות אלה מחזיקות בפחות מ-80% מנתח השוק, לכן, תוספת המס המוערך ביתר חברות הליסינג מוערך בכ-עוד 250 מיליון ש"ח ובסך הכל  במיליארד ש"ח. כאמור, סכומים אלה הופרשו בדוחות, והחיוב בתשלום לא יגרע מההון העצמי המדווח. יחד עם זאת, אין להתעלם מההשפעה התזרימית שיש לחובת תשלום זו.

חובת ביצוע השחלוף שמבוטלת

על מנת לנצל את יתרון המס שניתן עד כה לחברות הליסינג, היה עליהן לבצע "שחלוף" אמיתי. כלומר, להחליף כל כלי רכב נמכר ובו היה להם רווחים, בכלי רכב חדש. כפועל יוצא, ועל מנת להימנע מתשלום המס, על חברות הליסינג היה לדאוג שלא להקטין את כמויות כלי הרכב המתופעלות על ידן. כפועל יוצא, אם במחירים נתונים נוצר מצב של ירידה בביקוש, היה על חברת הליסינג להקטין המחיר המבוקש על ידה כדי להימנע מתשלום המס, ולרכוש כלי רכב חדש, גם אם לבצע עסקה במרווחים נמוכים יותר משהיו עד כה.

מעתה שיקולים אלו לא יהיו יותר רלוונטיים, כמפורט בהמשך.

ההשפעה על הענף כולו

חברות הליסינג. צריכות להחזיר מיליארד ש"ח

חברות הליסינג. צריכות להחזיר מיליארד ש"ח

עד כה חברות הליסינג היו פטורות מתשלום מס שנצבר אצלן ממכירת כלי רכב. יתרה מזאת, גם הרווח השוטף ממכירת כל כלי רכב, היה פטור מתשלום מס. כאמור, הסכומים נרשמו בדוחות כ"הפרשה", אך בפועל שימשו את החברה לצרכיה. לא הייתה למכירת כלי רכב כל השלכה מיסויית – של תשלום מס על הרווח השוטף.

אי חובת תשלום המס הותירה אצל חברות הליסינג סכומים לא מבוטלים, ושימשה אותן לצורכיהן. חברות הליסינג ממונפות באופן ניכר. מטבע הדברים, כל חברת ליסינג משתמשת בהלוואות על מנת לרכוש כלי רכב בגובה של הגדול לפחות פי שבעה מההון העצמי המושקע על ידי החברה.

גיוס ההון מאפשר למנף את הפעילות, ועל כן הסכומים המכונים אצלן כ"מיסים נידחים" המשיכו לשמש להן כ"הון עצמי" במסגרת פעילותם השוטפת.

השפעה על תזרים המזומנים ותוצאתה

למעשה, חובת תשלום המס תחול על כל מכירת כלי רכב החל מחודש אוגוסט 2013. כפי שראינו בטבלה לעיל, לכאורה על כל כלי רכב בממוצע תשלום המס יעבור את ה-4,000 ש"ח, וזאת מבלי להתחשב ברווח בגין המכירה העכשווית. כלומר, לסכום שהצטבר עד כה, יש לצרף את הרווח בגין המכירה האחרונה, ובניגוד לעבר, לשלמו בפועל. מדובר במכפלה של לפחות 4,000 ש"ח לכל כלי רכב, בכל חברות הליסינג הגדולות, למעט חברת אלבר, שם חבות המס נמוכה יותר.

כשמדובר בכמויות ניכרות, הסכומים הם גדולים. להלן גובה סכומי המס המוערך לתשלום של כל אחת מהחברות הנ"ל:

mas

מדובר אם כך בעשרות מיליוני ש"ח שישולמו מדי חודש על ידי חברות הליסינג. כאמור, מדובר בבעיה תזרימית, שתקשה על גיוס הון. אך בעיה זו בת פתרון באמצעות העלאת מחירי הליסינג ו/או דרך הקטנת הכמויות. האלטרנטיבה הראשונה קלה, אך בפועל תביא בוודאי לביצועה גם של האלטרנטיבה השנייה – הקטנת הכמויות.

כזכור, הסברנו מדוע לא יהיה לחברות הליסינג צורך לשמור על כמויות משווקות של עסקות. אין להן עוד צורך כפי שהיה עד כה. ביטול שיטת השחלוף יגרום בכל מקרה להגדלת המרווחים, שבמקרה זה ישרת את הצורך שנוצר בתזרים המזומנים.

סיכום הנושא

ביטול שיטת השחלוף יגרום לתוצאה הבלתי נמנעת של מצוקת מזומנים בחברות הליסינג. החברות הקטנות עלולות להיפגע הרבה יותר, שכן יכולת גיוס ההון שלהן נמוכה יותר מזו של הגדולות.

התוצאה הבלתי נמנעת תהיה עליית מחירים. עליית מחירי הליסינג תשתלב במגמה של הפחתת הכמויות המשווקות. למעשה צרכני הליסינג צפויים לעבור להתנהלות מעט שונה מזו הקיימת עדיין. בחירת הלקוחות ותנאיהם יהיו סלקטיביים יותר, וכך גם מחירי העסקאות.

אציע כי קוראי מאמר זה, בעלי השפעה בחברות צרכני ליסינג, יעשו כל מאמץ להסדיר תנאים ומחירים בהקדם האפשרי, בטרם לא יתאפשר לעשות כן.

צפו באבי הורוביץ מסביר על שיטת השחלוף במסגרת כנס קציני בטיחות תעבורה:

אבי הורוביץ – ייעוץ ליסינג
טלפון: 050-5332449
הכותב יזם את פעילות הליסינג התפעולי בישראל ומשמש כיועץ

פורסם בקטגוריה שינויים בענף הליסינג | עם התגים , , , , , , , , , , , , , , , , | 272 תגובות

המכות הכבדות על ענף הליסינג שעלולות לזעזע את יציבותו

ענף הליסינג על סף משבר: רק לפני מספר חודשים התרענו על כך שכלכלני האוצר מתכננים לשנות את כללי המשחק של חברות הליסינגוהנה נראה כי בשינוי קטן, כלכלני האוצר יורים לכל הכיוונים וב"מכה אחת" – באמצעות שתי "הנחתות", מנסים להעלות את מחירי כלי הרכב ומחירי הליסינג בד בבד. המשמעות עלולה להיות הרסנית עבור הענף ובמיוחד עבור החברות הקטנות.

נכתב ע"י אבי הורוביץ

הענף המתייחס למאות אלפי כלי רכב סובל בימים אלה מהחלטה מכאיבה ביותר שנועדה לפגוע בו ועלולה לגרום להקטנתו באופן ניכר.

ה"הנחתה" הראשונה, הכואבת והקריטית ביותר

אבי הורוביץ - ביטול הטבות המס

אבי הורוביץ – ביטול הטבות המס

השבוע התבשרנו כי ועדת הכספים אישרה את ביטול הטבות המס שהיו מנת חלקן של חברות הליסינג ועל כך הרחבנו במאמר הקודם.

מהם התיקונים בחוק ההסדרים והשפעתם על חברות הליסינג?

חברות הליסינג נהנות עד היום משני פרמטרים המקלים עליהן להרוויח: האחד הוא שיעור הפחת, והשני שיטת ה"שיחלוף". הסבר מלא לגבי שני פרמטרים אלה ניתן במאמרי הקודם, בקישור המצוי כאן למעלה.

לשינוי בגובה הפחת ל-16% במקום 20% יש משמעות רבה. אמנם ההצעה הראשונית הייתה להפחיתו עד כדי 15%, אך בניסיון לרכך המכה החליטה ועדת הכספים להפחיתו ל-16%. ועדת הכספים גם ניסתה לרכך מכה זאת והעניקה לחברות הליסינג גם "גזר" במועד ביצוע ההחלטה – רק לגבי אותם כלי רכב שיירכשו לאחר מועד קבלת החלטה זו.

השינוי השני הוא ההחלטה שלא לאפשר לחברות הליסינג להחיל את סעיף 96 – סעיף השיחלוף על כלי רכב שנמכרים. גם כאן החלטת ועדת הכספים מושהית במידת מה ותחול רק על אותם כלי רכב הנרכשים מעתה ואילך.

אבי הורוביץ - הפרמטרים מהן נהנות חברות הליסינג כיום

כמפורט במאמר הקודם, המכה הנעוצה בביטול סעיף השיחלוף מסוכנת מאוד לחברות הליסינג. למעשה, מאחר שהן מוכרות את כלי הרכב בתום העסקה, עד כה אם רכשו כלי רכב אחר במקום זה שנמכר, את המס על הרווח מהמכירה יכלו לדחות עד למכירת כלי הרכב שנרכש תחתיו.

חברות הליסינג עלולות למצוא עצמן ללא מקורות מספיקים על מנת לממן פעילותן בעתיד. למעשה עד כה התאפשר להן ליצור מקור מימון לפעילותן מבלי לשתף את מס ההכנסה ולהפחית את גובה התזרים הנובע מהמכירה. מעתה תמונה זו תשתנה. כעת, לאחר שהתקבלה ההחלטה, חברת הליסינג שתמכור כלי רכב, ובתקווה שתרוויח ממכירתו, תיאלץ לשלם מס על הרווח שנוצר, ובכך לא תוכל להשתמש במלוא התשלום שיתקבל למימון רכישת כלי רכב חדש.

כפועל יוצא נראה כי חברות הליסינג ינסו להגדיל את רווחיותם באמצעות העלאת מחירי הליסינג, והעביר את "רוע הגזירות" לידי ציבור המשתמשים ברכבי הליסינג.

ה"הנחתה" השנייה המשפיעה על הענף

כמפורט בהודעות, ב-1 באוגוסט יחולו שינויים במס הירוק. כפועל יוצא, יעלו מחירי כלי הרכב, אף כי ייתכן שחלק מהיבואנים יספגו עליות אלה. בכל מקרה, כפועל יוצא ייאלצו חברות הליסינג להעלות את מחירי הליסינג. למעשה לא ברור מה יהיה מחיר כלי הרכב בתחילת אוגוסט.

אמנם ייתכן שההשלכה להעלאת מחירי כלי הרכב ע"י היבואנים תביא להשבחת מחירי כלי הרכב המשומשים, אך קשה היום להעריך מהי ההשלכה של עליית מחירי המחירון בשעה שבפועל כלי הרכב נמכרים בעשרות אחוזים מתחת למחירון זה.

התוצאות הצפויות לענף הליסינג

חובת תשלום המס היא הבעיה ראשית וקריטית. תשלום המס על הרווחים שנצברו במהלך שנים רבות יחויבו בשלוש השנים הקרובות. מחירי כלי הרכב הקיימים "הופחתו" על בסיס הרווחים שנצברו במהלך שנים רבות. זוהי משמעות השיחלוף. מרגע שבוטל סעיף זה, במהלך שלוש השנים הבאות ייאלצו החברות לשלם את המס. שלוש השנים הבאות הנן קריטיות בחיי חברות הליסינג, ובמיוחד החברות הקטנות יותר. להערכת כותב מאמר זה, מדובר בכמה אלפי שקלים בגין כל רכב. במכפלת כל כמות כלי הרכב בענף, מדובר בכמיליארד שקלים תשלום מס, שיכביד מאוד על החברות הגדולות ועלול אף למוטט את הקטנות.

הפתרון המצוי בידי חברות הליסינג ליצירת מקורות הכנסה הנו לכאורה העלאת מחירי הליסינג. אלא, כפי שהסברתי, עלייה דרמטית במחירי הליסינג יכולה לגרום לצמצומו באופן ניכר. לפיכך, להערכתי מחירי הליסינג ישקפו עלייה מתונה, שתשקף כלפי הלקוחות פונקציה של כלי רכב חדשים וטובים יותר. העלייה במחירי הליסינג תהיה הדרגתית ולאורך זמן.

יחד עם כל זאת, חברות הליסינג בהחלט מצויות במצב של יתר סימני שאלה מסימני קריאה. מה תהיה ההשלכה של העלייה הצפויה? גם היא תהיה מתונה?

חברות הליסינג ייאלצו גם להתמודד עם בעיות המס שעד כה נמנעו מהן. בפועל, מעתה ייאלצו החברות לשקול את ההשלכה הנובעת מתשלום מס רווח הון בגין כלי רכב כשהעסקות יסתיימו, למרות שבפועל לא בטוח שלאורך זמן נוצרים להן רווחים אמיתיים.

סיכום

כפי שכבר ציינתי בהסתייגות ובתקווה שמהלכים אלה לא יתממשו, נראה כי מימושם בפועל (שכבר קרה) מעמיד את הענף כולו בסכנה. להערכתי, על לקוחות הליסינג לבנות מערכות הגנה טובות יותר על עצמם, בין השאר על ידי עריכת תנאי התקשרות שיבטחו אותם מפני התנהלות בעייתית פוטנציאלית אצל חברות הליסינג. כמו כן, עליהם לבחון בכל שלב את כדאיות המשך ביצוע עסקות ליסינג ותנאיהן.

צפו בהרצאתו של אבי הורוביץ בכנס קציני בטיחות תעבורה:

אבי הורוביץ– יועץ ליסינג
טלפון: 050-5332449
הכותב יזם את פעילות הליסינג התפעולי בישראל ומשמש כיועץ

פורסם בקטגוריה שינויים בענף הליסינג | עם התגים , , , , , , , , , , , | 284 תגובות

5 טיפים לנסיעה בטוחה בקיץ

הרכב, כידוע, הוא אחד מהכלים הנוחים והמועילים בחיי היום יום. באמצעותו, אנו מסוגלים להספיק הרבה יותר במהלך היום שלנו, בין אם חיפשנו לצאת לסידורים, לעבודה או לבילויים שונים. עם זאת, מדובר במכונה חזקה ומהירה במיוחד, מה שמצריך לשמור על ערנות כדי להישאר בטוחים באופן קבוע. מה כדאי לעשות כדי לשמור על בטיחות מקסימלית בעונת הקיץ ובכלל?

מאת אבי הורוביץ

הכנות לקיץ

אבי הורוביץ - נסיעה בטוחה בקיץ

אבי הורוביץ – נסיעה בטוחה בקיץ

ראשית, לפני שבכלל מגיע הקיץ, מומלץ לבצע פעולות מונעות. פעולות מונעות יכולות להתבצע בשני היבטים עיקריים, בהם הכנה אישית והכנת הרכב עצמו. הערכות איכותית לקראת הקיץ, יכולה לסייע באופן משמעותי כדי שהרכב יתפקד משמעותית וכן גם היושבים בו.

  1. רכב תקין – מומלץ לקחת את הרכב לבדיקה וטיפול. במהלך הבדיקה, ייבדקו הגלגלים על פי תאריך הייצור שלהם והתאמתם להוראות היצרן. כמו כן, ניתן לבצע גם בדיקות באופן עצמאי ומומלץ לבצען אחת לכמה ימים בודדים, בהם בודקים המצאות כמות מים מספקת לשטיפת השמשה בעת הצורך, לחץ אוויר בגלגלים אותם ניתן למלא כמעט כל תחנת דלק וכן גם כמות שמן מנוע מספקת. כל אלו, חיוניים במיוחד לשמירה על הרכב במצב אופטימלי, כאשר צמיגים איכותיים ישמרו על יציבות הרכב, שמן המנוע ישמור על תפקוד המנוע והמים יסייעו אם השמשה תהיה מאובקת או תתלכלך בעת הנהיגה. גם בהיבט האישי, מומלץ להיערך לחום המתקרב ולתכנן את הנסיעות מראש, כדי להימנע מנהיגה בשעות חמות.
  2. נהיגה במשקפי שמש – משרד התחבורה, ממליץ גם הוא על פעילויות שונות שישמרו על נהיגה בטוחה בכל רגע בנסיעה. השמש החזקה עשויה לסנוור ולכן חשוב לדאוג להרכיב משקפי שמש איכותיים שיסננו את הקרינה וכן לא יפריעו בעת הנהיגה. בתחילה, ייתכן שניתן יהיה להתרגל, אך מאמץ ממושך יכול לפגום בריכוז ואף לעייף.
  3. יציאה מוקדם בבוקר או לפנות ערב – לנסיעות ארוכות כדאי לצאת בשעות הבוקר המוקדמות או לפנות ערב, כשמזג האוויר נוח יותר מאשר בשעות היום והצהריים.
  4. מים – חשוב מאוד לקחת בקבוק מים לנסיעות, כדי להישאר ערניים ובמצב רענן לכל אורך הנסיעה. במיוחד כאשר יוצאים לטיול או לנסיעה עם הילדים, חשוב מאוד להצטייד בשתייה, ועדיף לאחסן אותה בצידנית קטנה לשמירה על הקור. בנוסף, אם מדובר ביותר משעה של נסיעה, כדאי לעצור להתרעננות בדרך.
    אבי הורוביץ - נהיגה במשקפי שמש

    אבי הורוביץ – נהיגה במשקפי שמש

    נהיגה בטיחותית – סעו בזהירות והקפידו על חוקי התנועה. בעונת הקיץ הרבה ילדים בחופשה ולכן יש לנהוג במשנה זהירות.

הכנה איכותית לקיץ תסייע בעיקר לנהיגה בטוחה, אך תשמור גם על נהיגה חסכונית וללא תקלות. לכן, חשוב לפנות אל המוסך, לוודא שהרכב מוכן לקיץ, להשתמש במשקפי שמש, לתכנן כל נסיעה מבעוד מועד כדי לא להיות עייפים מדי בעת הנסיעה וכן לנהוג בסבלנות. בנוסף, מומלץ להדליק אורות במשך כל השנה ושעות היום.

ודבר אחרון חביב: אם אתם נוסעים עם ילדים קטנים, אנא הקפידו על בטיחותם, ובעיקר אל "תשכחו" אותם עת תצאו מכלי הרכב, ואפילו לא למספר דקות…

יועץ הליסינג אבי הורוביץ הנו מייסד הליסינג בישראל ומשמש יועץ בתחום הליסינג ללקוחות פרטיים ועסקיים.

פורסם בקטגוריה טיפים | עם התגים , , , , , | 277 תגובות

האתר של אבי הורוביץ

העמוד של אבי הורוביץ בבנייה

פורסם בקטגוריה כללי | עם התגים | 276 תגובות